 |
|
Partenariat risque routier Partenariat avec la Préfecture de l'Allier sur le risque routier au travail
Partenariat fort dans l’Allier C’est ainsi qu’un film a pu être réalisé en 2007, avec la participation de la Cram et de la préfecture de l’Allier, dans le cadre du plan départemental d’actions de sécurité routière (PDASR). Il s’intitule « Dure journée » et relate une journée de travail d’une entreprise du bâtiment. L’objectif est de mettre en adéquation la pénibilité du travail et les impondérables relatifs à un chantier ainsi que leurs incidences en terme d’accidents sur la route. À l’occasion du renouvellement de la convention, des entreprises témoignent et présentent leurs actions de prévention M. Liégeois, directeur de la SOGEB-MAZET. Entreprise implantée à Montluçon, Allier, spécialisée dans le second oeuvre de finition, elle intervient dans de nombreux domaines : plâtrerie, cloisons, peinture, décoration, isolation, façades, sols, staff et stuc, faïence, retrait d'amiante... 70 véhicules, 1 million de km par an il y a déjà eu 2 décès dans un accident de la circulation Quelle prévention ?instauration d’une limitation de vitesse à l’intérieur même de l’enceinte de l’entreprise (livreurs…) véhicules équipés de trousses de secours et d’extincteurs (utiles aussi sur les chantiers) campagnes sur l’éclairage des véhicules (contrôles effectués sur les véhicules) véhicules lavés tous les week-ends afin que les salariés puissent reprendre le véhicule propre le lundi : c’est important pour la visibilité par exemple mais aussi en terme de respect du salarié renouvellement permanent du parc de véhicules, notamment véhicules climatisés décalage des horaires pour que les salariés ne partent pas sur les chantiers ou ne reviennent pas de ceux-ci aux heures de pointe (7 h 45 – 11 h 45) : moins de stress Marges de progrès : acquisition de GPS
Entreprise CEE (Centre électrique entreprise), Yzeure, M. Thomas, directeur. C’est une entreprise qui construit les réseaux électriques : les salariés se trouvent souvent sur le bord des routes risque trajet, risque sur l’itinéraire pour se rendre sur les chantiers et risque sur les chantiers eux-mêmes (être visible) 49 salariés 40 véhicules, 1,1 million de km par an, d’où d’importants risques sur la route entreprise qui a mis en place un contrat de prévention* avec la Cram *contrat de prévention : aide financière à destination des entreprises dont l’effectif est compris entre 1 et 199 salariés. L’entreprise s’engage en contrepartie à mettre en place une démarche de prévention. Quelle prévention ?tous les fourgons et camions ont été équipés en klaxon de recul ; caméra de recul sur tous les nouveaux poids lourds les conducteurs et chefs de travaux ont été formés à la signalisation sur les chantiers routiers sensibilisation au risque routier : chaque salarié a été évalué pendant un ¼ par un moniteur : analyse du comportement au volant, entretien, conseils Vigiroute : formation sur le comportement au volant, sur l’entretien des véhicules, sur l’arrimage avec la Cram, le contrat de prévention se termine mais le Directeur espère bien continuer ce partenariat De plus, pour réduire la pénibilité au travail : meilleur accès aux matériels et outils aide à la manutention : éviter d’avoir à descendre et monter de l’échelle il y a un an, le site de l’entreprise a mis en place un plan de circulation au sein de l’entreprise pour bien séparer les flux visiteurs et salariés (VUL) et de l’autre les poids lourds un hall de chargement et déchargement a été construit afin que les salariés puissent être à l’abri en cas d’intempérie
Institut d’éducation motrice, M. Bertocchi, directeur peu d’accidents alors que les véhicules ont tous plus de 10 ans risque routier, salariés sensibilisés car dans leur métier, ils ont à transporter l’usager 150 000 km seulement pour l’interne Quelle prévention ?inventaire des véhicules : aucun n’a de sécurité passive (airbag et abs). Ainsi, achat de quelques véhicules avec airbag et ABS (projet à terme de tous les remplacer) note de service pour sensibiliser au risque routier : avec les informations sur ce qu’il faut pour rouler en sécurité. Cette note rappelle aussi que le salarié a le droit d’exercer son droit de retrait, c’est-à-dire qu’il peut ne pas vouloir conduire un véhicule s’il estime qu’il ne se sent pas en sécurité. l’entreprise a aussi souhaité associer le management dans cette campagne afin que les cadres suivent les tournées des conducteurs. les temps d’accès et les temps de stationnement sont pris en compte dans la prévention des risques l’entretien du véhicule est aussi important : le salarié est responsable de l’entretien de son véhicule et il a le droit d’indiquer un problème l’entreprise fait en sorte également de valoriser ce qui est bien fait : note adressée à tous les salariés ou par le biais des cadres Points à améliorer : le travail avec les jeunes que l’institut accueille ; la formation des remplaçants pour que eux aussi soient en sécurité lorsqu’ils conduisent. Le travail avec les prestataires (transporteurs) a commencé grâce à la mise en place d’un plan d’action comme suite à une formation avec la Cram (élaboration de plan de prévention et de protocole de sécurité) : comment on soulève l’enfant, comment on l’attache ; fiche individuelle par enfant est établie + une par transporteur.
En savoir plus sur le risque circulation routière, consultez notre rubrique Nos actions régionales > Risque circulation routière
 |
|
